ශ්‍රී ලංකා රුපියල් කෝටි 918 ක් (ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 28) වටිනා රෝල්ස් රොයිස් බෝට් ටේල් මෝටර් රථය ප්‍රථම වරට ඩුබායි හි මාර්ගයක ධාවනය වන අයුරු පසුගිය ද කැමරා ඇසට හසුවී ඇතැයි විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා කර ඇත.
සාගර නිල් වර්ණයෙන් ගනුදෙනුකරුගේ ඇණවුමට අනුව තැනූ රෝල්ස් රොයිස් බෝට් ටේල් මෝටර් රථය එම සන්නාමයට පක්ෂපාතී මැද පෙරදිග පාරිභෝගිකයකු මිලදී ගෙන ඇතත් ඔහුගේ හෝ ඇයගේ අනන්‍යතාවය හෙළි කර නොමැත.
ලොව මිලෙන් අධික ම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන සමාගම වන්නේ රෝල්ස් රොයිස් සමාගම බව අමුතුවෙන් කිවයුතු නැහැ. බ්‍රිතාන්‍ය රාජකීයයන් පවා තම ගමන් බිමන්වලදී භාවිත කර ඇති රෝල්ස් රොයිස් මෝටර් රථ අති සුඛෝපභෝගී ගණයට අයත් වනවා. වෙනත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදක සමාගම් තම මෝටර් රථවල වේගය, හැකියාව, හැසිරවීමේ පහසුව වැනි ගුණාංග දියුණු කිරීම කෙරෙහි තම අවධානය යොමු කර තිබුණත් රෝල්ස් රොයිස් නිෂ්පාදකයන් වැඩිපුර අවධානය යොමු කරන්නේ රථයේ සුවපහසුව සහ එහි හිමිකරුට අනන්‍ය වූ පෙනුමක් ලබා දීම වෙනුවෙනුයි.
රෝල්ස් රොයිස් කාර් නිෂ්පාදනයේදී ඇතුලත සුවපහසුව සඳහා හිමිවෙන්නේ ඉහළම තැනක්. මේ නිසා එන්ජින් ශබ්ද හා දෙදරීම, පාරේ තිබෙන කඩතොලු නිසා ඇතිවෙන ගැස්සීම, වාහනය ගමන් කරන ස්වභාවය නිසා ඇතිවෙන අපහසුතා ඇතුලත සිටින අයට දැනෙන එක අවම කරන්න ඔවුන් විශේෂ උත්සාහයක් ගන්නවා. සුවපහසුව උපරිම කරන විශේෂ suspension පද්ධතියක්, වේගය අඩු වැඩි කිරීම පාලනය කිරීම ඉතාම සුමටව සිදුවෙන විශේෂ එන්ජිම, පිටත ශබ්ධය ඇතුලට ඒම සම්පූර්ණයෙන්ම කපා හැරීම සිදුකරන විදුරුත් ඒ සඳහා උපකාරී වෙනවා. රෝල්ස් රොයිස් කාර් එක සුවපහසු ගමනකට විශේෂ වන්නේ ඒ නිසයි. එය කෙතරම් සුමට අත්දැකීමක්ද කිව්වොත් පැයට කිලෝමීටර් 120ක එහෙමත් නැත්නම් සැතපුම් 100ක වේගයකින් යනවිට වාහනය ඇතුලේ ඉන්න කෙනාට දැනෙන ලොකුම ශබ්දය ඩෑස් බෝඩ් එක උඩ තියෙන ඔරලෝසුවේ කටු ගමන්කරන ශබ්දය විතරයි. මේ තත්වය ඇතිකරන්න කිලෝග්රෑම් 120 කට වැඩි බරකින් යුතු ශබ්ද පරිවාරක ද්‍රව්‍ය යොදාගන්නවා.
ලොව භාවිත කෙරෙන සියලු ම රෝල්ස් රොයිස් රථ සඳහා පසුගිය වසර 17 ක කාලය තුළ රේඛාමය වර්ණ ගැන්වීම් (Coachline Paintings) සිදුකරන්නේ තනි පුද්ගලයකුයි. ඔහු නමින් Mark Court වන අතර ඔහු සිය අතින් වෙනත් පින්සලක් හැරුණු කොට වෙනත් කිසිම ආධාරක ද්‍රව්‍යයක් භාවිත නොකරමින් රෝල්ස් රොයිස් රථවල දෙපස හෝ පසුපස රේඛාමය වර්ණ ගැන්වීම් සිදු කරනවා. මේවා රෝල්ස් රොයිස් පාරිභෝගිකයාගේ අවශ්‍යතාව මත සිදු වන අතර ඔහුට හෝ ඇයට අවශ්‍ය ඕනෑම වර්ණයකින් ඕනෑම රේඛා රටාවක් තම රථයට ඇතුළත් කරගත හැකියි. Mark Court ගේ රැකියාවේ ඇති අවදානම වන්නේ එක් සියුම් වැරදීමක් නිසා මුළු රථය ම නැවත වර්ණ ගැන්වීමට සමාගමට සිදුවීමයි.එම අභියෝගය සාර්ථක ව බාරගෙන ඉටු කරන ඔහුට ඩොලර් ලක්ෂ ගණනක වැටුපක් ගෙවන බව සඳහන්.
රෝල්ස් රොයිස් රථයක වහලයේ ඇතුළත (Headliner) රාත්‍රී අහස නිරුපණය වන ආකාරයට ද යම් පරිභෝගිකයකුට සකස් කර ගත හැකියි. මෙහිදී ඔවුන් කරන්නේ වහලයේ headliner කොටස තැනින් තැන සිදුරු කර ඒ තුළින් ප්‍රකාශ තන්තු (Fiber Optic) යවා ආලෝකය සැපයීමයි. මේ සඳහා යොදාගැනෙන ප්‍රකාශ තන්තුවල දිග කිලෝමීටර 2ක් පමණ වන බවයි පැවසෙන්නේ. එවැන්නක් සම්පුර්ණ කිරීම සඳහා පැය 16 ක පමණ කාලයක් ගතවනවා. මෙසේ Starlight headliner නිර්මාණය බොහෝ රෝල්ස් රොයිස් රථවල දැකගත හැකියි. නමුත් යමකුට අවශ්‍ය නම් තමන් උපන් දිනයේ අහසේ තාරකා සිතියම තම රෝල්ස් රොයිස් රථයේ වහලයට යොදාගත හැකියි. අවශ්‍ය නම් අහඹු ලෙස කඩාවැටෙන තාරකා ද ඇතුළත් කිරීමෙන් රාත්‍රී අහසට වඩාත් සමාන වහලයක් ලබා ගැනීමේ හැකියාව පවතිනවා.
රෝල්ස් රොයිස් කාර් රථවල අධි සුඛෝපභෝගී බවට සහ එහි සුවිශේෂීත්වයට හොඳම උදාහරනයක් වෙන්නේ ඔවුන් එහි සුළු දෙයක් සඳහා පවා දක්වන සැලකිල්ලයි. සීටි කවර, ඩෑෂ් බෝඩ් එක හෑන්ඩ් වෙස්ට්, ඇතුලත වහලය ආදිය නිමකරලා තියෙන ලෙදර් මේකට හොඳම උදාහරණයක්. ඒවා වලට ගන්න ලෙදර් හැමවිටම පිරිමි හරකුන් ගෙන් විතරයි ලබාගන්නේ. ඒවගේම ඒ සතුන් සිටින ගොවිපලවල් වල කටුකම්බි වැටවල් නෑ. ගැහැණු හරකුන්ගේ ගැබ් සමයේදී සම ඉරීමට හා ඇදීමකට ලක්වීමත්, කටුකම්බි වැටවල් වලින් හරකුන් යාමේදී සම හිරීමට ලක්වීමත් සිදුවිය හැකියි. ඒව කල්ගත උනත් කැලැල් මැකිමක් සිදුවෙන්නෙ නැහැ. ඒ නිසා පිරිමි හරකුන්ගේ සම පමණක් නිෂ්පාදනයන් සඳහා යොදාගන්නවා. ඒවා ඉතා දක්ෂ මැහුම් ශිල්පීන්ගේ සහයෙන් පමණක් මැසීම සිදුකරන්නටත් ඔවුන් වගබලා ගන්නවා.
ජනප්‍රිය ම රෝල්ස් රොයිස් මාදිලි
මිලෙන් අධිකම රෝල්ස් රොයිස් රථය වන්නේ රෝල්ස් රොයිස් ෆැන්ටම් (Phantom) මාදිලියේ රථයයි. අනෙකුත් රෝල්ස් රොයිස් රථවල ආරම්භක මිල ගණන්වලට වඩා අමෙරිකානු ඩොලර් ලක්ෂයකින් මිලෙන් වැඩි ෆැන්ටම් රථයක් බොහෝ සෙයින් ඉලක්ක කරගෙන ඇත්තේ මැදි විය හෝ මැදි විය පසු කළ ව්‍යාපාරික ප්‍රජාවයි. ලීටර 6.8 ක ධාරිතාවක් සහිත V12 එන්ජිමක් මෙම රථය සතු වුවත් එහි ටොන් 2.6 ඉක්මවූ ස්කන්ධය නිසා වේගය අතින් එතරම් හැකියාවක් දක්වන්නේ නැහැ. මෙම රථයේ පැයට කිලෝමීටර 100ක වේගයක් ලබාගැනීමට තත්පර 5.0 ක් පමණ ගත වනවා. මෙම රථය රෝල්ස් රොයිස් සමාගම නිෂ්පාදනය කරන මෝටර් රථ අතරින් දිගින් වැඩි ම රථය ද වනවා.
රෝල්ස් රොයිස් ගෝස්ට් (Ghost) රථය සතු වන්නේ ද ෆැන්ටම් රථය සතු එන්ජිම ම යි. නමුත් මෙහි ස්කන්ධය කිලෝග්රෑම් 150 කින් පමණ ෆැන්ටම් රථයට වඩා අඩු වීම නිසා පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් තත්පර 4.3 කදී ලබාගත හැකියි. මෙම රථය තරුණ පුද්ගලයන් අතර ජනප්‍රිය ම රෝල්ස් රොයිස් රථය ද වනවා. රෝල්ස් රොයිස් ව්‍රෙයිත් (Wraith) මාදිලියේ රථයක මිල ආරම්භ වන්නේ අමෙරිකානු ඩොලර් 343,000 ක් පමණ මුදලක සිටයි. මෙය ගෝස්ට් රථයකට වඩා ඩොලර් 20,000ක් පමණ මිලෙන් අඩු වනවා. එන්ජින් ධාරිතාව සැලකීමේ දී ද ලීටර 6.6 ක අඩු අගයක් පවතින මෙහි අශ්ව බල අගය ෆැන්ටම් සහ ගෝස්ට් රථ ද්විත්වය ම ඉක්මවා යාමට සමත්. මේ නිසා පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබාගැනීමට ව්‍රෙයිත් රථයකට ගතවන්නේ තත්පර 4.1 ක් පමණයි.
ඉහත සෙඩාන් මාදිලිවලට අමතර ව රෝල්ස් රොයිස් සමාගම නිෂ්පාදනය කරන කලිනන් (Cullinan) SUV රථයට ද ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතිනවා. මෙයද අමෙරිකානු ඩොලර් 340,000ක පමණ මිලක සිට මිලදී ගත හැකියි. ෆැන්ටම් සහ ගෝස්ට් හි පවතින එන්ජිම මෙම රථයේත් දක්නට ලැබෙන අතර ෆැන්ටම් රථයට වඩා ඉක්මනින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකට ළඟා විය හැකියි. වර්තමානයේ නිර්මාණය වන සියලු ම රෝල්ස් රොයිස් රථවලට පැයට කිලෝමීටර 250ක උපරිම වේගයකට ළඟා වීමේ හැකියාව පවතිනවා.
රෝල්ස් රොයිස් රථයක් තමන්ට ම අනන්‍ය කරගැනීම සඳහා ඉහත මුලික ගෙවීමට අමතර ව තවත් මුදල් වැයකළ යුතුයි. මේ දක්වා රෝල්ස් රොයිස් සමාගම නිර්මාණය කළ මිලෙන් අධික ම මෝටර් රථය වන්නේ ඔවුන්ගේ Boat-tail මාදිලියේ රථයයි. එම මාදිලියෙන් ඔවුන් මේ දක්වා එක් රථයක් පමණක් නිර්මාණය කර ඇති අතර එය නිර්නාමික අයෙක් වෙනුවෙනුයි නිර්මාණය කර ඇත්තේ. අදාළ පුද්ගලයා මෙය අමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 28 කට මිලට ගෙන තිබෙනවා. එය මෙතෙක් මෝටර් රථයක් අලෙවි වූ ඉහළ ම මිල ලෙසයි වාර්තා වන්නේ. එම මුදලට පෞද්ගලික ජෙට් යානයක් වුව ද මිලදී ගත හැකි බව මෙහිදී සඳහන් කළ යුතුයි.
මීට පෙර ලොව මිල අධික ම මෝටර් රථය වූයේ ඩොලර් මිලියන 13ක් වූ රෝල්ස් රොයිස් Swept-tail රථයයි. එය නිර්මාණය සඳහා වසර 4ක් ගතවූ බවයි කියවෙන්නේ. සාමන්‍යයෙන් එක් ෆැන්ටම් රථයක් නිර්මාණය සඳහා මාස 2ක කාලයක් ගතවනවා. ඒ සියලු නිර්මාණය කිරීම් සිදුවන්නේ මිනිස් අතින් වීම හේතුවෙනි. රෝල්ස් රොයිස් රථයක මිල ඉතා ඉහළ අගයක් ගැනීමට එයත් එක් හේතුවක්.
